Navă cu focar mortal, trimisă spre Tenerife

Decizie impusă de Madrid, contestată în stradă în Canare

Granadilla, localitate în sudul insulei Tenerife, fierbe. Nava de croazieră MV Hondius, aflată în centrul unui focar de hantavirus, soldat deja cu trei morți și mai multe îmbolnăviri, va fi redirecționată spre sudul insulei Tenerife, într-un port industrial considerat nepregătit pentru o astfel de situație. Decizia, asumată la Madrid, a declanșat un conflict deschis cu autoritățile din Canare declanșând proteste locale.

În prezent, vasul rămâne ancorat în largul orașului Praia, Capul Verde, unde staționează de patru zile. Datele de monitorizare maritimă indică o poziție neschimbată și o viteză minimă, semn că plecarea spre Insulele Canare, deși confirmată politic, nu are încă un moment exact stabilit.

În această seară, miercuri, trei persoane au fost evacuate de urgență cu avioane medicale către Olanda. Sunt doi membri ai echipajului și o rudă a pasagerului german decedat pe 2 mai. După aceste transferuri, autoritățile sanitare olandeze și spaniole au dat undă verde pentru deplasarea navei către Spania.

Distanța până în Tenerife este de aproximativ 1.530 de kilometri și ar putea fi parcursă în circa două zile și jumătate. Dacă vasul pleacă în următoarele ore, acostarea ar putea avea loc la finalul săptămânii. Întârzierea plecării riscă însă să decaleze întregul calendar anunțat de autorități.

Ce se va întâmpla la sosire?

Planul prezentat de ministra Sănătății din Spania, Mónica García, prevede o operațiune în mai multe etape. Toate cele aproximativ 145 de persoane rămase la bord, pasageri și echipaj, vor fi evaluate medical individual. Cei apți de deplasare vor fi repatriați, iar restul ar putea intra în carantină.

Nava va fi supusă unui proces complet de dezinfecție și deratizare

Potrivit Organizației Mondiale a Sănătății, perioada de carantină ar putea ajunge până la opt săptămâni. Aceasta fiind durata maximă de incubație a hantavirusului. O perspectivă descrisă chiar de oficialii sanitari drept „extrem de dificilă” pentru cei implicați.

De ce s-au creat tensiuni în Tenerife?

Problema majoră nu este doar nava, ci locul ales pentru acostare. Portul Granadilla nu este un port de pasageri și nu dispune de infrastructură medicală adecvată pentru o intervenție de acest tip. Nu are spital, nu are heliport funcțional și nu există protocoale sanitare testate pentru gestionarea unui focar epidemiologic.

Pentru localnici, decizia este greu de înțeles și și mai greu de acceptat. „Nu este un port, este o haldă industrială”, spune un mesaj devenit viral pe rețelele sociale spaniole, reflectând frustrarea acumulată în comunitate.

Portul, inaugurat în 2018 după investiții de sute de milioane de euro, a fost ani la rând subiect de controverse. Promisiunile privind dezvoltarea economică și locurile de muncă nu s-au materializat, iar autoritățile locale au recunoscut public eșecul proiectului. Acum, infrastructura criticată devine punctul central al unei crize sanitare cu potențial major.

Au apărut trei fronturi de conflict

Situația a deschis simultan trei linii de tensiune:

• între guvernul central de la Madrid și executivul regional din Canare, care s-a opus public deciziei;
• între autoritățile sanitare naționale și cele locale, pe tema capacității reale de gestionare;
• între administrație și locuitorii din Granadilla, care se tem că riscurile sunt transferate direct asupra lor.

În timp ce nava rămâne încă în largul Africii, presiunea crește pe toate fronturile, iar momentul în care Hondius va ridica ancora ar putea marca începutul unei crize mult mai vizibile, de data aceasta, chiar pe teritoriul Insulelor Canare.

Vom reveni cu amănunte!